辞职跳槽：http://www.bjzph.com/cizhitiaocao/一、实习目的

　　通过实习，开展调查研究，理论联系实际，提高、掌握观察问题、分析问题以及解决问题的能力和方法。通过实习，能够了解各汽车修理厂的布置、主修车型；了解实施汽车维修工艺及其作业组织；了解修理设备的配置。通过实习，学生能够了解各修理厂的制度、生产组织、接待业务方式，进而了解该厂的诊断、调度、收费、库管等情况。通过实习，学生能够对汽车维修行业有进一步的了解。

　　二、实习内容与要求

　　1、公司介绍

　　四川天诚贸易有限责任公司是江铃汽车集团公司在川、藏地区的总代理。是集整车销售、售后服务、配件供应、信息反馈四位一体的陆风代理商。 四川天诚贸易有限责任公司自成立以来，本着“经营以诚信为本，顾客就是上帝”的经营信条，全体员工任劳任怨，勤勤恳恳，为振兴陆风、发展陆风、树立良好陆风品牌形象而努力工作。抓住改革开放的大好时机，壮大企业自身，使得陆风汽车在所辖区域内占有率日渐攀升。四川天诚贸易有限责任公司秉承“让客户满意”的宗旨，以成都为中心，在四川建立了16家售后服务二级网点。科学的管理、优质的产品、纯正的配件、精湛高效的维修技术和周到的服务让四川天诚贸易服务有限责任公司在广大陆风汽车用户中建立了良好的信誉。

　　该公司主要经营陆风系列产品 陆风风华 、 陆风风尚、 陆风X6、陆风SUV，以及皮卡宝典，福特全顺。该公司也是江西江铃在成都的总代理。通过这次短暂实习，我学到了很多书本上没有的知识，是理论和实践的一次完美结合。使我们对汽车销售、维修、零配件等业务流程有了更深的了解。

　　2、实习任务

　　在实习期间我认真向师傅和师兄学习汽车维修保养方面的知识，积极动手，认真观察每个车型的结构，也向他们请教了许多关于汽车构造和维护保养的问题。在休息时间通过和公司员工的交谈，我也了解到企业文化和企业管理体制，对于该企业的发展的重要性。公司在管理上比较严格，每天早上都会集合签到，对前一天出现的问题做总结等。

　　在实习期间，我主要做的是机修方面的工作。主要是进行一些汽车的维护和保养，主要是分为走合保养、每3个月或5000公里强制保养、每6个月10000公里强制保养、每24个月或40000公里保养、二级维护（建议在车辆运行到20000公里时）等。发动机大修和变速器等都是比较少的。师傅对我很好，我在很短的时间内就学会了更换三滤、四轮维护、二级保养等，也学会了很多专业工具的使用，可以说是受益匪浅。

　　3、维修规定

　　我们公司对维修人员也有严格的规定：（1）维修作业时必须穿工作服，戴工作手套；（2）在驾驶室作业要铺脚垫，装方向盘及座位保护套；（3）不得在承修车辆内睡觉、闲坐、听收音机，吃东西，随意拿动车内物品；（4）对车辆漏油、漏水应及时处理干净，保证出厂车辆不仅性能良好，而且洁净亮丽；（5）维修作业时禁止在车上放置任何工具；（6）维修竣工车辆应由维修技工负责交车前的卫生处理及车内物品复位。

　　4、维修服务流程图

　　5、维护保养主要检查项目

　　走合保养主要是：

　　1.更换机油、齿轮油（手动变速器）；

　　2.更换机油、检查变速器油（自动变速器）；

　　3.更换机油滤清器

　　4.清洁空气滤清器

　　5.检查方向、制动有无异常

　　6.检查各种液位，并视情况补充

　　7.检查各安全紧固件并调整、

　　8.排除用户反应的其他故障

　　每6个月或10000公里主要是：

　　1、检查变速器油

　　2、检查各种液位,视情况补充

　　3、检查方向,制动有无异常

　　4、检查各类照明(警告灯)状况

　　5、检查各种安全(紧固)部件并调整

　　6、检查各种皮带,必要时更换(除正时齿带)

　　7、检查轮胎气压及花纹深度与磨损形态(包括备胎)并换位

　　8、检查车轮ABS传感器和制动盘及制动摩擦片厚度及磨损情况并清洁(四轮保养)

　　9、检查车身底盘防护层是否破损及燃油管,制动管,排气管是否渗漏是否牢固

　　10、查询自诊断系统故障存储器,若有故障及时排除

　　每40000公里或24个月

　　1、更换机油、机油滤清器

　　2、更换齿轮油(手动变速器)

　　3、更换燃油滤清器

　　4、换转向器液压油

　　5、清洁空气滤芯(含空调粉尘滤芯)

　　6、检查变速器油(自动变速器)

　　7、检查各种液位,视情况补充

　　8、检查方向,制动有无异常

　　9、检查各类照明(警告灯)状况

　　10、检查各种安全(紧固)部件并调整

　　11、检查各种皮带,必要时更换(除正时齿带)

　　12、检查轮胎气压及花纹深度与磨损形态(包括备胎)并换位

　　13、检查车轮ABS传感器和制动盘及制动摩擦片厚度及磨损情况并清洁(四轮保养)

　　14、检查车身底盘防护层是否破损及燃油管,制动管,排气管是否渗漏是否牢固

　　15、检查清洁火花塞,如必要更换火花塞;清洗喷油嘴及节气门体(该项目需另付费)

　　16、检查气门间隙必要时更换(只对汽油机车)

　　17、查询自诊断系统故障存储器,若有故障及时排除

　　根据检查结果会对各部件进行必要的调整、清洗、更换，在需要更换时首先通过前台接待和车主联系，向车主说明车辆更换的部件及材料，以及大概的费用，在车主同意后进行更换。同时也会提醒车主下次维护保养的时间以及在日常驾驶中应注意的问题。

　　在使用车辆的过程中，养成良好的驾驶习惯等，同时要要有定期保养的意识，所谓汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。但是，时下"以修代保"的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺乏保养或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。要确立以"以保代修"的观念。

　　三、实习总结

　　在这次实习中，我对我目前汽车4S店的状况有了深刻的了解。包括整车销售（sale)、零配件（spare part）、售后服务（service）、信息反馈等（survey），4S是指将四项功能集于一体的汽车服务企业。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购车环境好，品牌意识强等优势。汽车销售利润在整个产业链利润构成中仅占20%左右，零部件供应占20%左右，而50%到60%利润产生于服务环节，一辆车从购买到报废，除了车价以外的开销将是车辆原价的2倍，其中售后服务领域利润占了很大一部分。4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，豪华气派，环境优美。然而在宽敞明亮的汽车展厅、面带微笑的销售人员、整洁的维修车间、温馨的客户休息室的同时，4S店的缺点也是不容忽视，在售后维修中的零部件价格，以及维修工时费过高，另外4S店的人员流动性很大，大大影响了4S店的发展。

　　四、参考资料

　　1、戴冠军.汽车维修工程. 人民交通出版社 2001.8

　　2、余志生 汽车理论 械工业出版社 1996.1

　　3、陈家瑞 汽车构造 机械工业出版社 2003.1

　　实习日志 2008年6月30日 星期一 晴

　　今天就开始实习了，我们小组很早就到了公司，负责安排我们的领导还没来，我们几个就到维修车间自己参观了一下环境和车型。

　　到8点半了，公司开始集合，民老师让我们也做了自我介绍，后来给我们每人安排了一个师傅，两个女生，一个在配件部，一个在前台接待。我师傅呢就是余光辉，有着多年的维修经验和带学徒的经验。

　　当天上午就开始接车了，师傅给我拿了他的工作服，我们组就我有所以有点自豪。当打开那个车的引擎盖时我才发现有好多部件都不认识，才知道我们在学校拆装时的车有多么古老。

　　因为刚去很多都不懂，师傅教我很多工具的名字和用法，比如风枪、风炮、快扳等。

　　2008年7月1日 星期二 晴

　　今天想少走些路换坐了一辆公交车，结果车没在我们公司那站路停，坐过了很远，想着不能迟到我们只好打的了，有点奢侈，真是欲速则不达……还好赶上了点名。

　　工作刚开始，师傅就给我讲要多看多问多动手，别的同学都有点羡慕我，感觉我的师傅很好，第一辆车就是换机油，我去拉收油车，看着师兄在做，他也给我讲了换机油的步骤和注意事项。后来还有换机油的师傅就叫我试着做了，由于是热车，松油底壳的螺栓时把我手都烫了，换机油格时我学会了链扳的用法，同时我也知道了机油格不用拧的太紧，然后是加机油，最后把启动发动机检查油底壳和机油格是否漏油。看着车主开车走了自己有种成就感。

　　2008年7月2日 星期三 晴

　　今天又来了一个师兄，是温江交院毕业的，他来了两年了，修车能力也很强。两个师兄很卖力所以师傅就有点闲了，他把我拉到一辆全顺车前打开了引擎盖，给我讲了涡轮增压器、压缩机、冷凝器、发电机等的安装位置和工作原理。我发现看着实物比课堂上讲的好理解多了。

　　下午一个车要做四轮维护，师傅让我松轮胎上的螺帽，我拿着扭力扳手看着那个大轮胎心里都发慌，果然我使出全力它也纹丝不动。我有点惭愧，喊了姜辉，他也不行，师傅过来教了我动作要领还安慰我说刚来就这样，过两天就好了。

　　2008年7月3日 星期四 晴

　　当我们每天早上早起赶公交车的时候我才感受到为何那么多人要买车了，因为实在是太挤了。逐渐适应了这种工作生活，每天都机械般地……

　　7月的成都还是很热，两个女生呢坐在办公室里还有空调我们男生还是有点羡慕，他们没事时也会出来看看我们的工作。我们也经常问她们零配件的价格和库存管理情况。下午在工作棚下面穿着工作服真的很热，公司买了西瓜给我们送来了，当时的那个感动和高兴啊简直无法形容。

　　2008年7月4日 星期五 晴

　　第一个星期的实习终于要结束了，我们都想双休，民老师也答应了。通过这一个星期，我基本上熟悉了公司的业务流程和管理机制，也学到了简单的维护保养方法，比如清洗和更换三滤，轮胎螺帽也可以松了，也可以熟练使用很多专业工具。

　　值得一提的是公司的伙食也很好，一星期的菜都不会重复，比学校好多了，有时我们也会开玩笑地说吃饭是我们一天比较快乐的事情。

　　2008年7月7日 星期一 晴

　　我们马上大四了，空闲时间也会向师傅请教一下工作的事，问他们做哪行好，比较有前途……师傅也会给我们讲一些他们修车的事情。师傅说最好的就是做交警，然后就是做定损，他说我们干维修没有太多优势。他说在4S店修车没什么技术含量，其实这些天我也有很深的感触：在4S店，一旦检查出车辆哪处发生故障都会更换，不存在修复。他告诉我们在二级维修厂的修车工人技术算最好的。

　　2008年7月8日 星期二 晴

　　今天很热，车也比较多，前台接待好多次都在喊我师傅的名字，意味着今天要很忙了，两个师兄在修一辆车，我就跟着师傅学，有一辆五十铃全车要加黄油，我就和师傅一起合作，同时师傅也给我讲汽车的哪些位置需要加注，我也会问一些车架上部件的名称和功用。

　　当遇到比较难的故障时，我就在旁边看师傅是怎样检查故障的，也会帮他递工具之类的。

　　每逢周二晚上，公司要给员工培训，会有一些维修精英和厂方代表就汽车的检测和维修技巧做一些讲解。

　　2008年7月9日 星期三 晴

　　经过这些天的观察和动手，发现来这里的车最多的就是做走合期保养、一级保养、二级保养、四轮维护、空调加氟。真正意义上的故障诊断维修比较少，只要能查出故障所在剩下的就是更换新零件了。空闲时间我也会去别的组看看整车电路的安装和发动机大修。师傅和师兄在空闲时也会给我们讲汽车常见的故障和维修方法。

　　生意呢时多时少，他们的工资是根据接车的单子提成的，接的车越多，工时越多，工资也越高。生意少的时候就听他们讲些修车时的趣事。

　　日子举这样机械的过着，每天做的事也开始重复，这也许就是以后工作和生活的一个缩影。挤公交、上下班……

　　2008年7月18日 星期五 阴

　　今天是实习的最后一天了，有点兴奋也有点不舍。实习的这些日子，虽然有点累，但学到了很多书本上没有的知识，和师傅师兄们相处也很好。达到了实习的目的，早上集合完我把昨天洗好的工作服还给了师傅，并向他表示谢意和告别，他给我叮咛了让我走向社会以后应该多注意的，说实话，我挺感动的。然后我们一起向民老师告别并向他表达了我们诚挚的祝福。

　　回忆这段实习的日子，挤公交、集合签到、换工作服、修车……当初看来比较简单的事现在在我心里却意义非凡。我也会永远记住这段日子，记住这个公司，我的师傅和师兄以及我在这个公司的点点滴滴。

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